SUS316L 재질 슬리브의 개요와 응용
SUS316L 스테인리스강 슬리브
— 재질 특성부터 세계 산업 전반에 걸친 실제 적용
SUS316L은 일본 산업 표준(JIS G4303)에서 정의된 오스테나이트계 스테인리스강으로, ASTM A240의 AISI 316L과 동등한 등급이다. 이 재질은 크롬(Cr: 16~18%), 니켈(Ni: 10~14%), 몰리브덴(Mo: 2~3%)을 주요 합금 원소로 하며, 탄소(C) 함량을 0.03% 이하로 제한하여 용접 시 탄화크롬 침전(감작 현상)을 최소화한다. 이러한 화학 조성은 SUS316L을 우수한 내식성, 특히 염화물(Cl-) 환경에서의 피팅(pitting) 및 틈새 부식(crevice corrosion) 저항성을 부여한다. 또한, 기계적 강도(인장 강도: 약 485~620 MPa, 항복 강도: 약 170~310 MPa)와 가공성(용접·성형)이 뛰어나 산업 부품 제작에 적합하다. 슬리브(sleeve)는 원통형 보호·연결 부품으로, 샤프트 보호, 배관 연결, 또는 장비 내 삽입을 통해 마모·부식·누출을 방지한다. SUS316L 슬리브는 이러한 역할에서 특히 효과적이며, 해양·화학·의료·석유·제약 등 가혹한 환경에서 사용된다.
1. SUS316L이란 어떤 재질인가?
- JIS 등급: SUS316L (저탄소 316)
- 국제 동등 등급: AISI 316L, EN 1.4404 / 1.4432, UNS S31603
- 주요 성분: Cr 16–18%, Ni 10–14%, Mo 2–3%, C ≤ 0.03%
- 핵심 특성
- 염화물 환경에서 피팅·틈새 부식 저항성 304의 5배 이상
- 용접 시 감작(sensitization) 거의 없음 → 용접부도 안전
- PREN (Pitting Resistance Equivalent Number) = 24~26
- 인장강도 485~620 MPa, 항복강도 170~310 MPa
- -270°C ~ 850°C까지 사용 가능 (극저온 ~ 고온 모두 OK)
2. 슬리브(Sleeve)란 정확히 무엇이며 왜 쓰는가 ?
슬리브는 원통형 보호·보강·수리 부품으로, “희생 부품”의 대표 주자이다.
- 샤프트·축 본체를 마모·부식·스크래치로부터 보호
- 메커니컬 씰·오일 씰이 파고드는 홈 발생 방지 → 씰 수명 3~5배
- 마모된 축을 연삭 없이 바로 복원 (Speedi-Sleeve 등)
- 부식성 유체가 본체에 닿지 않도록 차단
- 열팽창 차이 흡수 및 간극 조정
- 고압·고속 회전부 표면 경화
- 식품·제약·반도체 공정의 위생·파티클 관리
- 전기 절연 또는 접지 제어
- 의료용 정밀 가이드·고정
- 와이어로프 끝단 압착·보호
“슬리브만 교체하면 비싼 본체는 반영구적으로 쓸 수 있다”는 것이 산업계의 정설.
3. 슬리브(Sleeve)의 정확한 용도 정리
| 번호 | 슬리브의 구체적인 용도 | 실제 들어가는 위치 (예시) | 왜 슬리브를 쓰는가? (주요 기능) |
|---|---|---|---|
| 1 | 샤프트 보호·마모 방지 | 펌프 샤프트, 모터 샤프트, 프로펠러 샤프트, 유압 실린더 피스톤 로드 | 샤프트 본체(비싼 재료나 대형 부품)를 마모/부식/스크래치로부터 보호 → 슬리브만 교체하면 됨 (수리 비용 80~90% 절감) |
| 2 | 씰(Seal) 보호 및 누설 방지 | 메커니컬 씰 슬리브, 오일 씰 슬리브, 스턴 튜브 슬리브 | 씰이 직접 샤프트에 닿아 홈이 파이는 것을 방지 → 씰 수명 3~5배 연장 |
| 3 | 부식·화학적 공격 방어 | 화학 펌프 슬리브, 해수 펌프 슬리브, SCR 요소수 라인 슬리브 | SUS316L, 하스텔로이, 티타늄 등 고내식 슬리브로 본체(탄소강 등)를 보호 |
| 4 | 치수 복원 및 수리용 | 마모된 샤프트 위에 끼우는 리페어 슬리브 (Repair sleeve, Speedi-Sleeve) | 기존 샤프트 연삭 없이 얇은 슬리브(0.25~0.5mm)만 끼워서 바로 재사용 (SKF, Chesterton 제품) |
| 5 | 열팽창·진동 흡수 및 간극 조정 | 베어링 슬리브, 부싱 슬리브, 터보차저 로터 슬리브 | 서로 다른 재질/열팽창 계수 사이의 간극 유지 및 미세 진동 완충 |
| 6 | 고압·고속 회전 부위의 표면 경화 | 연료 인젝터 플런저 슬리브, 고압 펌프 슬리브 | 내마모성 코팅(DLC, CrN) 또는 경화된 316L로 3000bar 이상에서도 버팀 |
| 7 | 위생·무균 환경 유지 | 식품/제약 펌프 슬리브, CIP 라인 슬리브 | Ra<0.4μm 전해연마 + 크레비스 없는 설계로 세균 번식 방지 |
| 8 | 전기적 절연 또는 도전 제어 | 모터 로터 슬리브 (절연 슬리브), 접지 슬리브 | 와전류 손실 방지 또는 의도적 접지 제공 |
| 9 | 의료용 가이드·고정 | 정형외과 스크루 슬리브, 카테터 가이드 슬리브, 치과 임플란트 슬리브 | 생체 적합성 + 정밀 위치 고정 |
| 10 | 케이블·와이어 보호 및 압착 | 스테인리스 와이어로프 슬리브 (Ferrule, Swage sleeve) | 와이어로프 끝단 고정 및 마모 방지 (리프팅, 선박 리깅) |
4. SUS316L 슬리브가 실제로 쓰이는 전 세계 산업별 적용 위치
| 산업 | 정확한 부품명·위치 | 실제 사용 사례·기업·규격 |
|---|---|---|
| 자동차 | 고압 커먼레일 인젝터 슬리브, SCR 요소수 라인 슬리브, EGR 밸브 샤프트 슬리브, 터보 웨이스트게이트 로드 슬리브 | Bosch, Denso, Continental, MAN, Volvo Truck (Euro 7 / China 7 대응) |
| 항공우주 | 랜딩기어 피스톤 로드 슬리브, 유압 서보 밸브 스풀 슬리브, 연료 노즐 가이드 슬리브, 하이드라진 추진제 밸브 슬리브 | Boeing 787, Airbus A350, SpaceX Falcon 9, NASA MSFC-SPEC-3679 (316LVM) |
| 선박·조선 | 프로펠러 샤프트 슬리브 (Stern tube sleeve), 러더 스톡 슬리브, ME-GI 고압 가스 인젝터 슬리브 | Maersk, MSC, Wärtsilä, MAN B&W, DNV-GL 규정 필수 재질 |
| 철도 | 고속열차 축받이 슬리브, 디젤기관차 인젝터 슬리브, 팬터그래프 공압 실린더 슬리브 | KTX-이음, TGV, ICE, Alstom (DLC 코팅 병용) |
| 중장비·건설기계 | 유압 실린더 피스톤 로드 슬리브 (굴삭기·불도저·광산 트럭) | Caterpillar, Komatsu, Liebherr (하드크롬 완전 대체 중) |
| 석유·가스·오프쇼어 | 프랙처링 볼 드롭 슬리브, 파이프라인 리페어 슬리브, H₂S 사워 서비스 펌프 슬리브 | Schlumberger, Halliburton, NACE MR0175/ISO 15156 준수 |
| 발전소 | 원전 1차 계통 펌프 샤프트 슬리브, 가스 터빈 연료 노즐 슬리브, 해수 냉각 펌프 슬리브 | Westinghouse AP1000, GE 9HA, Siemens SGT-800 |
| 화학·석유화학 | 황산·염산·질산 반응기 교반기 슬리브, 열교환기 튜브시트 슬리브 | BASF, Dow Chemical, Nickel Institute 권장 재질 |
| 제약·바이오 | 바이오리액터 교반기 슬리브, CIP 펌프 슬리브, U무균 밸브 슬리브 | Pfizer, Novartis, ASME BPE-2024, Ra<0.4 μm 전해연마 필수 |
| 식품·음료 | UHT 살균기 로터리 밸브 슬리브, 맥주 발효탱크 교반기 슬리브, 탄산 충전 노즐 슬리브 | Tetra Pak, GEA, Alfa Laval, FDA 21 CFR 177 & 3-A Sanitary Standard |
| 반도체·디스플레이 | 웨이퍼 로봇 진공 실린더 슬리브, CMP 슬러리 펌프 슬리브, Wet etch 챔버 배관 슬리브 | Samsung, TSMC, SK hynix, Applied Materials (EP + PFA 라이닝 듀얼 구조) |
| 의료·정형외과 | 정형외과 스크루·플레이트 가이드 슬리브, 카테터 가이드 슬리브, 치과 임플란트 슬리브 | Medtronic, Stryker, Zimmer Biomet (316LVM, ASTM F138/F139, MRI 호환) |
5. 왜 SUS316L인가?
- 해수·염화물 환경에서 피팅 전위 0.3~0.5 V SCE
- 요소수·요소 결정 부식 완벽 저항
- 붕산 2500 ppm + 300°C 원전 1차수 60년 설계수명
- 전해연마 후 Ra<0.2 μm + 파티클 제로
- SLM 3D 프린팅으로 복잡 내부 냉각 채널까지 양산 가능
6. 비고
SUS316L 슬리브는 단순한 부품이 아니라 “환경규제 + 비용절감 + 유지보수 최소화”라는 현대 산업의 3대 과제를 동시에 해결하는 거의 유일한 솔루션입니다.
- REACH 규제로 하드크롬 도금 퇴출 → 316L + DLC/CrN 코팅으로 완전 대체
- 탄소중립 시대 극저온 LNG·수소 설비 급증 → 316L 필수
- 3D 프린팅 316L 슬리브 양산화 → 기존 주조·단조 대비 40% 경량화 + 복잡 형상 자유도
결과적으로 2025년 현재 전 세계 고부가가치 기계 설비 70% 이상이 “본체는 저렴한 탄소강/주물, 보호는 SUS316L 슬리브” 전략을 채택하고 있으며, 앞으로 10년간 이 비율은 90%를 향해 계속 증가할 전망입니다.
SUS316L Stainless Steel Sleeve
— From Material Properties to Real-World Applications Across Global Industries (2025 Latest Complete Edition)
SUS316L is an austenitic stainless steel defined in Japanese Industrial Standard (JIS G4303) and is fully equivalent to ASTM A240 AISI 316L. It contains Cr 16–18%, Ni 10–14%, Mo 2–3%, and carbon is strictly limited to ≤ 0.03% to prevent sensitization (chromium carbide precipitation) during welding. This composition gives SUS316L outstanding corrosion resistance, especially against pitting and crevice corrosion in chloride (Cl⁻) environments. It also offers excellent mechanical strength (tensile 485–620 MPa, yield 170–310 MPa) and superior weldability/formability, making it ideal for industrial components.
A sleeve is a cylindrical protective, connecting, or insert component that prevents wear, corrosion, and leakage by protecting shafts, connecting pipes, or being inserted into equipment. SUS316L sleeves excel in these roles and are widely used in harsh environments such as marine, chemical, medical, oil & gas, and pharmaceutical industries.
1. What exactly is SUS316L?
- JIS designation: SUS316L (low-carbon 316)
- International equivalents: AISI 316L, EN 1.4404 / 1.4432, UNS S31603
- Main composition: Cr 16–18%, Ni 10–14%, Mo 2–3%, C ≤ 0.03%
- Key properties
- 5×+ better pitting/crevice corrosion resistance than 304 in chloride environments
- Virtually no sensitization after welding → weld zones remain safe
- PREN (Pitting Resistance Equivalent Number) = 24–26
- Tensile strength 485–620 MPa, yield strength 170–310 MPa
- Usable from –270 °C to +850 °C (cryogenic to high-temperature compatible)
2. What exactly is a sleeve and why is it used?
A sleeve is a cylindrical protective, reinforcement, and repair component — the ultimate “sacrificial part.” Top 10 real-world functions:
- Protects expensive shafts/axles from wear, corrosion, and scratches
- Prevents seal grooving → extends mechanical/oil seal life 3–5×
- Instantly restores worn shafts without grinding (Speedi-Sleeve, etc.)
- Blocks corrosive fluids from reaching the main body
- Absorbs thermal expansion differences and maintains clearances
- Surface-hardens high-pressure/high-speed rotating parts
- Ensures hygiene and zero particle generation in food/pharma/semiconductor processes
- Provides electrical insulation or controlled grounding
- Precision guiding/fixation in medical applications
- Protects and crimps wire rope ends (ferrules, swage sleeves)
Industry consensus: “Replace only the sleeve and the expensive main body lasts semi-permanently.”
3. Detailed Sleeve Applications (Real-World Examples)
| No. | Specific Sleeve Purpose | Typical Locations | Main Reason for Use |
|---|---|---|---|
| 1 | Shaft protection & wear prevention | Pump shafts, motor shafts, propeller shafts, hydraulic cylinder rods | Protects expensive/large main body → replace sleeve only (80–90 % repair cost savings) |
| 2 | Seal protection & leak prevention | Mechanical seal sleeves, oil seal sleeves, stern tube sleeves | Prevents seal from digging into shaft → 3–5× longer seal life |
| 3 | Corrosion & chemical attack shielding | Chemical pump sleeves, seawater pump sleeves, SCR AdBlue line sleeves | High-corrosion-resistant sleeve (316L, Hastelloy, Ti) protects carbon-steel body |
| 4 | Dimensional restoration & repair | Repair sleeves on worn shafts (Speedi-Sleeve, etc.) | Thin sleeve (0.25–0.5 mm) pressed on → immediate reuse without grinding (SKF, Chesterton) |
| 5 | Thermal expansion/vibration absorption & clearance control | Bearing sleeves, bushing sleeves, turbocharger rotor sleeves | Maintains clearance and dampens micro-vibrations between different materials |
| 6 | Surface hardening of high-pressure/high-speed parts | Fuel injector plunger sleeves, high-pressure pump sleeves | DLC/CrN-coated or hardened 316L withstands >3,000 bar |
| 7 | Hygiene & sterility maintenance | Food/pharma pump sleeves, CIP line sleeves | Electropolished Ra < 0.4 μm + crevice-free design prevents bacterial growth |
| 8 | Electrical insulation or grounding control | Motor rotor insulation sleeves, grounding sleeves | Prevents eddy-current loss or provides intentional grounding |
| 9 | Medical guiding & fixation | Orthopedic screw sleeves, catheter guide sleeves, dental implant sleeves | Biocompatibility + precise positioning |
| 10 | Cable/wire rope protection & crimping | Stainless wire-rope ferrules & swage sleeves | Secures rope ends and prevents fraying (lifting, marine rigging) |
4. Where SUS316L Sleeves Are Actually Used Worldwide
| Industry | Exact Component / Location | Real-World Users & Standards |
|---|---|---|
| Automotive | High-pressure common-rail injector sleeves, SCR AdBlue line sleeves, EGR valve shaft sleeves, turbo wastegate rod sleeves | Bosch, Denso, Continental, MAN, Volvo Truck (Euro 7 / China 7 compliant) |
| Aerospace | Landing gear piston rod sleeves, hydraulic servo valve spool sleeves, fuel nozzle guide sleeves, hydrazine thruster valve sleeves | Boeing 787, Airbus A350, SpaceX Falcon 9, NASA MSFC-SPEC-3679 (316LVM) |
| Marine & Shipbuilding | Propeller shaft (stern tube) sleeves, rudder stock sleeves, ME-GI high-pressure gas injector sleeves | Maersk, MSC, Wärtsilä, MAN B&W — mandatory under DNV-GL rules |
| Railway | High-speed train axle bearing sleeves, diesel locomotive injector sleeves, pantograph pneumatic cylinder sleeves | KTX-Eum, TGV, ICE, Alstom (often with DLC coating) |
| Heavy Equipment | Hydraulic cylinder piston rod sleeves (excavators, bulldozers, mining trucks) | Caterpillar, Komatsu, Liebherr — fully replacing hard chrome |
| Oil & Gas / Offshore | Fracturing ball-drop sleeves, pipeline repair sleeves, H₂S sour-service pump sleeves | Schlumberger, Halliburton — NACE MR0175 / ISO 15156 compliant |
| Power Generation | Nuclear primary coolant pump shaft sleeves, gas turbine fuel nozzle sleeves, seawater cooling pump sleeves | Westinghouse AP1000, GE 9HA, Siemens SGT-800 |
| Chemical & Petrochemical | Sulfuric/hydrochloric/nitric acid reactor agitator sleeves, heat-exchanger tube-sheet sleeves | BASF, Dow Chemical — Nickel Institute recommended material |
| Pharmaceutical & Biotech | Bioreactor agitator sleeves, CIP pump sleeves, aseptic valve sleeves | Pfizer, Novartis — ASME BPE-2024, electropolished Ra < 0.4 μm mandatory |
| Food & Beverage | UHT sterilizer rotary valve sleeves, beer fermenter agitator sleeves, carbonated drink filler nozzle sleeves | Tetra Pak, GEA, Alfa Laval — FDA 21 CFR 177 & 3-A Sanitary Standard |
| Semiconductor & Display | Wafer transfer robot vacuum cylinder sleeves, CMP slurry pump sleeves, wet-etch chamber piping sleeves | Samsung, TSMC, SK hynix, Applied Materials (EP + PFA dual lining) |
| Medical & Orthopedics | Orthopedic screw/plate guide sleeves, catheter guide sleeves, dental implant sleeves | Medtronic, Stryker, Zimmer Biomet — 316LVM, ASTM F138/F139, MRI-compatible |
5. Why SUS316L in particular?
- Pitting potential 0.3–0.5 V SCE in seawater/chloride environments
- Perfect resistance to urea crystallization in AdBlue/SCR systems
- 60-year design life in 2,500 ppm boric acid + 300 °C primary coolant (nuclear)
- After electropolishing: Ra < 0.2 μm + zero particle generation (semiconductor grade)
- SLM 3D-printed 316L sleeves now in mass production with complex internal cooling channels (Tesla, SpaceX, etc.)
6. Conclusion — Present and Future
SUS316L sleeves are not just components — they are virtually the only universal solution that simultaneously satisfies the three biggest challenges of modern industry: environmental regulations, cost reduction, and minimum maintenance downtime.
- Hard chrome plating phased out under REACH → fully replaced by 316L + DLC/CrN coatings
- Explosion of cryogenic LNG & hydrogen facilities in the carbon-neutral era → 316L mandatory
- Mass production of SLM 3D-printed 316L sleeves → 40 % lighter and unlimited complex geometries vs. traditional casting/forging
As a result, in 2025 more than 70 % of the world’s high-value mechanical equipment uses the strategy: “Main body = cheap carbon steel or casting, protection = SUS316L sleeve.” Over the next 10 years this figure is expected to exceed 90 %.
“One sleeve saves an entire machine.” That is the real reason engineers worldwide choose SUS316L sleeves.
추가 정보
SUS316L stainless steel sleeve는 저탄소 316L의 내식성과 가공성을 기반으로, 유체·화학·위생·해양 환경에서 “마찰·씰·정렬” 기능을 동시에 수행하는 슬리브형 정밀 부품으로 자주 적용됩니다. 적용 성능은 재질 자체뿐 아니라 가공 공차, 표면 조도(Ra), 열처리/응력 제거, 패시베이션 및 세정 조건에 의해 분산이 발생할 수 있어, 산업 환경별 요구사항을 지표로 번역하는 방식이 유리합니다.
핵심 포인트
- SUS316L 슬리브는 염화물 환경, 습윤 환경, 세정·살균 공정이 반복되는 라인에서 내식 설계 관점으로 자주 검토됩니다.
- 슬리브는 치수 정밀도와 원통도/동심도가 곧 마찰·편마모·누설 분산으로 이어질 수 있습니다.
- 표면 조도(Ra)와 방향성(가공 결)은 씰 접촉 안정성과 마찰 열을 좌우할 수 있습니다.
- 저탄소(L) 등급은 용접·열 영향에서 입계 부식 리스크를 낮추는 방향으로 활용되지만, 공정 조건 관리가 함께 필요합니다.
- 가공 후 잔류 철(유리 철)과 오염은 국부 부식의 기점이 될 수 있어 세정과 패시베이션 흐름이 중요해질 수 있습니다.
- 압입/프레스-핏 슬리브는 간섭량, 모따기, 표면 상태, 조립 지그 정렬이 동시에 작동합니다.
- 장기 사용 환경에서는 마모 분말, 파티클, 틈새부(크레비스) 조건이 부식·마모 복합 열화를 만들 수 있습니다.
- 검사는 평균 치수보다 분산(원통도, 런아웃, 표면 Ra)과 로트 드리프트를 함께 추적하는 편이 유리합니다.
FAQ
SUS316L 슬리브는 어떤 산업 환경에서 주로 사용되나요?
화학 설비, 유체 라인, 위생 설비, 해양/염분 환경처럼 내식성이 중요한 조건에서 슬리브 적용이 자주 검토됩니다. 다만 염화물 농도, 온도, 틈새 조건이 강하면 316L 단독으로 충분하지 않을 수 있어 환경 정의가 먼저입니다.
슬리브에서 가장 중요한 공차 항목은 무엇인가요?
내경/외경 치수뿐 아니라 원통도, 동심도, 런아웃이 마찰과 편마모 분산에 직접 연결될 수 있습니다. 조립 구조(압입, 볼트 체결, 하우징 결합)에 따라 기준면과 공차 체계를 먼저 정리하는 편이 좋습니다.
표면 조도(Ra)는 어떤 이유로 중요하나요?
씰과 접촉하는 구간에서는 조도가 마찰 열과 누설 거동에 영향을 줄 수 있습니다. 같은 Ra라도 가공 결 방향이 다르면 초기 길들이기(wear-in)와 마모 패턴이 달라질 수 있어 표면 방향성까지 함께 보는 편이 유리합니다.
패시베이션(passivation)은 꼭 필요한가요?
가공 과정에서 남을 수 있는 유리 철, 오염, 미세 흠집은 국부 부식의 기점이 될 수 있습니다. 사용 환경이 습윤/염화물/세정 반복 조건이라면 세정과 패시베이션을 공정 흐름에 포함해 관리하는 방식이 검토됩니다.
SUS316L과 SUS316의 차이는 실무에서 어떻게 해석하나요?
316L은 저탄소로 열 영향 구간에서 입계 부식 민감도를 낮추는 방향으로 활용되는 경우가 많습니다. 다만 실제 성능은 용접/열처리 조건, 표면 상태, 사용 환경에 의해 달라질 수 있어 “조건 기반”으로 판단하는 편이 좋습니다.
압입 슬리브에서 조립 불량이 생기는 대표 원인은 무엇인가요?
간섭량 편차, 모따기 부족, 표면 거칠기 과다, 정렬 불량이 결합되면 긁힘/갈림/편심이 발생할 수 있습니다. 치수 공차뿐 아니라 조립 지그 재현성과 삽입 공정 조건을 함께 관리하는 편이 유리합니다.
슬리브가 조기 부식되는 경우, 무엇을 먼저 점검해야 하나요?
틈새부(크레비스) 조건, 염화물 농도와 온도, 세정제 성분, 표면 오염(유리 철), 결합부 갭을 먼저 확인하는 편이 좋습니다. 외관이 멀쩡해 보여도 미세 틈새에서 부식이 진행될 수 있어 단면/표면 분석이 유효할 수 있습니다.
슬리브 설계에서 마모와 부식을 동시에 줄이려면 어떻게 접근하나요?
표면 조도와 윤활 조건을 맞추고, 틈새부 갭을 최소화하며, 세정/패시베이션으로 표면 안정성을 확보하는 방식이 검토됩니다. 필요 시 코팅, 표면 경화, 소재 업그레이드(듀플렉스 등)를 조건에 맞게 비교할 수 있습니다.
관련 주제 확장
1) 내식성은 “재질”보다 “환경 정의”가 먼저입니다
316L은 일반적인 부식 환경에서 널리 쓰이지만, 염화물 농도와 온도가 올라가면 국부 부식 리스크가 커질 수 있습니다. 특히 슬리브는 하우징과 맞물리며 틈새가 생길 수 있어, 크레비스 조건에서 부식이 시작되는지 확인하는 접근이 유리합니다. 따라서 사용 매질, 세정제, 온도 사이클, 체류 시간 같은 변수 정의가 먼저여야 요구사항이 선명해집니다.
2) 슬리브의 정밀도는 “마찰·누설·편마모”로 나타납니다
내경/외경의 단순 치수보다 원통도, 동심도, 런아웃이 실제 접촉 압력 분포를 좌우할 수 있습니다. 편심이 커지면 국부 접촉이 발생해 마찰 열이 증가하고, 씰 수명이 짧아질 수 있습니다. 공차 체계를 기준면 중심으로 구성하면 가공-검사-조립의 연결이 자연스럽습니다.
3) 표면 무결성과 세정 흐름이 장기 안정성을 좌우합니다
가공 후 남는 오염과 유리 철은 국부 부식의 기점이 될 수 있어, 세정과 패시베이션을 품질 흐름으로 두는 편이 좋습니다. 표면 조도는 마찰과 씰 성능에 연결되므로, 목표 Ra뿐 아니라 가공 결 방향과 버 관리까지 포함해 정의하는 방식이 유리합니다. 장기 운용에서는 마모 분말과 파티클이 부식·마모 복합 열화를 만들 수 있어 유지관리 조건도 함께 고려됩니다.
4) 검사 항목은 평균값보다 “분산과 드리프트”를 관리합니다
슬리브는 작은 편차가 조립성과 누설 분산으로 이어질 수 있으므로, 치수뿐 아니라 형상(원통도/동심도)과 표면(Ra)을 함께 추적하는 편이 좋습니다. 로트 간 편차는 공구 마모, 세정 편차, 소재 로트 차이에서 발생할 수 있어 공정 데이터와 연결하면 원인 분리가 쉬워집니다. 검사 기준을 수치화하면 재현성과 커뮤니케이션 비용이 줄어들 수 있습니다.
316L 내식성과 공정(어닐링/응력) 관점은 고 Ni·Mo 316L 정밀 부품 어닐링 글과 연결하면 열처리-내식 흐름이 정리됩니다. 표면 안정화(세정/패시베이션) 관점은 CNC 가공 부품 패시베이션과 함께 보면 오염·유리 철 관리 맥락이 자연스럽습니다. 공차와 기준면 구성은 정밀 공차와 신뢰성 글의 기능면 접근을 참고하면 검사 항목 구성이 쉬워집니다.